央视网特稿（央视财经《经济与法》）： 开车自驾游,前车每小时行使80公里，后车开120公里却追赶不上。精美的汽车安全气囊外壳，为何成为安全的杀手？爱车为何频频制造危险？

　　要知时间多少，得看手表，开车要知速度多少，就得看迈速表。可是，广州韦先生的爱车却出现了一个奇怪的现象，那就是－－－它拥有一个上了高速，就不会超速的迈速表。为什么？这里面可是大有玄机，我们先来看看韦先生的遭遇。

　　韦先生是一个对朋友非常仗义的人，总是有求必应。2013年7月，朋友提出借车，他就爽快的答应了。可是车刚借出去两天，他手机预订的违章及时通就给发来信息说他的车违章了，先后收到了三张超速罚单。

　　还车的时候，朋友说借车是参加自驾游，朋友是开引路车，在高速上他担心别人跟不上，所以车速始终保持在每小时80公里左右，可是，后面的车去总是跟不上，后面的车就打电话给他。说他开得太快了，自己的车120公里的时速都追不上。

　　是自己开得太快了吗，挂了电话以后，朋友又看一下迈速表。迈速表显示每小时80公里，可实际上却是达到了120公里。听了朋友这个解释，韦先生很生气。超速就超了吧，为什么还要找这个借口逃避责任，自己的车开了四、五年了迈速表从来没有出过问题。但是，碍于面子韦先生也没有说什么，送走朋友他开车出去办事。可是，一上高速就发现车确实出现了朋友提到的问题。当韦先生把车速提到每小时120公里的时候，整个车都开始抖动起来了。

　　看来朋友说的问题确实存在，韦先生赶紧把车开到4S店进行检测。4S店工作人员对车辆进行检查后，发现连接迈速表的电子传感器存在问题，是电子传感器给行车电脑传递了错误的信息，导致迈速表显示的车速要比实际车速慢很多。并说这个传感器不是原厂的，好像是刚刚换上的。

　　韦先生赶紧询问朋友是怎么回事，朋友告诉他，借车之后他发现迈速表不显示里程，他就到4s店修理，修车师傅说是传感器坏了，更换需要300多元一条，他嫌贵就到汽配城用几十元买了一条。韦先生找到这家汽配城理论，而对方态度非常强硬，说这个价格买的就不是原厂配件。韦先生看到汽配城里面有很多假冒汽车配件，于是，就去广州市公安局经侦支队报了案，用韦先生的话说，他希望警方打掉制售汽车假配件的团伙。

　　接到报案以后，广州市公安局经侦支队的民警身穿便服对这家汽配城进行了侦查。当民警提出要购买传感器配件时，销售人员就问民警要买原厂配件还是副厂配件。 民警还发现汽配厂内不仅销售假冒的汽车传感器，还有一些其他的汽车配件可能也是假冒的。民警买了几条传感器和一个汽车安全气囊带回警队进行检查。当民警拆开气囊以后，有了惊人的发现。安全气囊的起爆器竟然是旧的！

　　起爆器是汽车安全气囊的大脑和心脏。汽车发生碰撞时，传感器将信号传送到控制器，当它判断有必要打开气囊时，起爆器立即点火并产生大量气体给气囊充气。假冒气囊在遇到汽车碰撞的时候，可能不会打开，对司乘人员没有保护作用。

　　民警请来了厂家代表对买回来的气囊和传感器进行鉴定，确认这些传感器和汽车安全气囊不是厂家自己生产的，是假冒配件。厂家代表说，导致迈速表显示车速不准的罪魁祸首就是这些假冒的传感器。现在的汽车都是采用智能化的电脑控制，假冒的传感器产生的虚假数据给行车安全带来巨大的隐患。极端情况下，可能踩刹车，由于传感器的指令错误变成了加油。

　　广州经侦支队下定决定一定要从源头上铲除假冒的汽车配件。民警兵分两路，一路对假冒汽车传感器进行侦查，另一路寻找生产假冒的安全气囊生产厂家。

　　民警再次乔装以汽车修理厂采购员的身份来到汽配城，并且提出要购买大量的汽车安全气囊。这次销售人员显然警惕性很高，在确定民警同意购买副厂的假安全气囊后，销售人员却提出店面没有样品可以看，要开车去库房取货。

　　经过跟踪，警方发现了商家存放假气囊的库房。但警方并没有急于动手，打掉库房不是警方的目的，必须要找到生产假气囊的厂家。经过长时间等待，民警终于发现有空货车从库房出发，像是准备去工厂取货。经过跟踪民警发现了生产假气囊的可疑工厂。　

　　经过卧底侦查，警方认定这是一家披着合法外衣，违法生产假冒汽车安全带的工厂。与此同时，另一路民警也发现了生产假冒传感器的厂家，每天大量的假冒汽车配件从这里源源不断地运出。

　　2013年8月，广州市公安局经侦支队认为，收网时机成熟　。民警们冒着大雨冲进了涉嫌制假气囊的工厂，因为台风的原因，这天上班的人并不是很多，警方迅速将主要犯罪嫌疑人抓获。在仓库里民警也发现假冒汽车安全气囊，其中涉及多个汽车品牌。在这次行动中一共查获了90个假冒汽车安全气囊。与此同时另一路民警冲进了这家生产假冒汽车传感器的工厂，这里的工人正在制作假冒的汽车传感器。民警在现场一共查获TOYOYA、“NISSAN”等品牌气囊游丝、气囊壳、电子传感器、空气流量计等配件约29万件，假冒“玉柴”、“潍柴”品牌的滤清器等汽车配件1万余只。

　　厂家代表对这些查获的假冒配件进行了检测，认为其根本就达不到厂家的技术要求，这些配件使用到汽车上会对车辆和乘车人带来非常大的危害。

　　真气囊与假冒气囊从外观上看，一般人看不出任何的差别，但是，实际上表面上看不出有什么区别的外壳，其实存在着很大差别。警方缴获的这些假冒气囊的外壳根本就没有爆炸线，导致的后果就是气囊里面的囊体无法弹出开。而没有经过特殊处理的假冒的汽车配件外壳，在汽车发生碰撞的时候，甚至会成为致命的利器。而且正规的气囊中的囊体都有两个排气孔，气囊爆开后将里面的气体慢慢泄掉，对人体起到保护作用，而假冒的则没有。

　　厂家的人告诉记者对于汽车的安全气囊来说，最重要的装置就是这个起爆器，这个装置相当于气囊的大脑和心脏。起爆器虽然很小，但是制作工艺也是非常的复杂，这家生产气囊的厂家也是无法生产，而是由专业的厂家制作。

　　那么这些仿冒的安全气囊的起爆器又是从哪里拿来的呢？据被警方抓获的犯罪嫌疑人交代，大部分气囊配件都是在洋垃圾中找到的，而起爆器则是收购废旧的重新安装。

　　汽车配件市场确实急需行业规范和整顿。2014年10月，中国汽车维修行业协会同交通部颁布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，这个指导意见就对汽车售后市场维修制定了一系列的“游戏规则”，有助于打击假冒伪劣和低质配件。

　　当然，需要做的还不止这些，据记者了解，假的汽车配件为什么屡打不尽，抛开行业本身的一些复杂原因，一方面是市场上有这个需求，部分车主贪图便宜主动提出使用假冒的汽车配件。

　　另外一个就是犯罪成本比较低，广州市公安局经侦支队的民警告诉记者，打击假冒汽车配件的依据是《刑法》规定的《假冒注册商标罪》，制造假冒汽车配件最多判刑期是七年。　

　　要想彻底消除假冒伪劣汽车配件，不仅需要消费者的抵制，更需要相关部门完善立法，并且加大对于假配件制作和销售的执法力度。