曾经，对于铁路的记忆都有哪些？是彻夜排队，只为能买到一张卧铺票？是拥挤不堪，甚至爬窗户才能进入的车厢？还是连厕所和行李架都睡着旅客的狭窄空间？这是在高铁出现之前，中国人很常见的火车经历。中国高铁只用了十年时间，就让这些变成了记忆中的画面。第一条高铁究竟是那一条？曾经，坐卧铺要买四张票？连喝开水也要买票？
揭秘京津城际前身：秦沈客专
中铁工程设计咨询集团董事长李寿兵：1994年的时候，记得在广深，开通了我们国家第一条准高速铁路，（时速）170公里。当时我记得是租的瑞典的车，就感觉这个速度好快啊。到2002年的时候，在秦沈，当初我们叫“秦沈客专”，现在也有争议，说这是不是我国的第一条高铁，包括中车的“中华之星”，也跑到了320公里。高铁发展的历程，我觉得是和中国经济发展，人们的需求联系在一起的。
高铁让中国旅客多了一份体面？
中国中车总工程师张新宁：我记得我为了一张票在西直门火车站拿了一张凉席，排了整整一个晚上，为的就是得到一张卧铺票。买票艰辛，旅途中更艰辛，用“饱受折磨”来形容，一点不为过。我站过，我在地板上铺张报纸睡过，还有人在行李架上也躺过。大家也知道在当时那个年代，厕所里面也是容纳旅客的一个很重要的场所。在那样的环境下，我感觉作为一个普通旅客，我们谈不上体面，更谈不上尊严。这些年高铁给我们带来的一个最大的变化，就是我们少了疲倦、疲惫，多了一份体面。
普通票、加快票、茶水票、铜钥匙……属于博物馆的火车记忆
铁路文化收藏家刘振起：硬板车票已经成为历史了，再也没有了。一般我要坐一个硬卧，我得买四张票，一个普通票、一个加快票、一个卧铺票。你上了卧铺车，还要买卧具票，被子、褥子、毛毯。也就是说你不买这个票，你只能睡光板。咱们以前的火车没有这么多茶炉，那水都是由车站推着大桶往车上送，乘客想喝水怎么办？买茶水票，喝白水也得买白水票。这是一把铜的剪票剪子，属于民国时期，还有清末明初的车门钥匙。以前的车是一个大杂烩，各种国内、国外的，各个生产厂家的车都有。车门锁都不一样，各种钥匙才能把这一列车开起来。
